Принцип действия горелки на отработке
Работа горелки на отработанном масле основана на сжигании вязких углеводородов, которые в обычных условиях не образуют паров, способных к воспламенению. Для преодоления этого свойства в конструкцию заложены два ключевых этапа: предварительный подогрев топлива до снижения вязкости и его последующее диспергирование.
Основная сложность сжигания тяжелых масел — малая скорость испарения. Если нагревать топливо без распыления, на его поверхности образуется коксовая оболочка, что приводит к неполному сгоранию и образованию сажи. Поэтому в большинстве промышленных горелок используется двухступенчатая подготовка: сначала масло нагревается до температуры, при которой оно становится текучим, а затем подается в форсунку, где смешивается со сжатым воздухом.
Основные узлы и их функции
Горелка для жидкого топлива включает несколько обязательных узлов:
- Топливная система — насос и фильтры. Насос забирает масло из бака и создает давление в линии. Фильтры (грубой и тонкой очистки) удаляют механические примеси, которые могут засорить форсунку.
- Блок подогрева — нагревает топливо до рабочей температуры (обычно 70–90°C). При достижении необходимой вязкости открывается соленоидный клапан, и масло поступает в форсунку.
- Узел распыления — форсунка, в которой разогретое масло смешивается со сжатым воздухом из компрессора. Образовавшийся масляный туман легко воспламеняется и дает устойчивый факел.
- Система розжига и контроля — трансформатор и электроды для поджигания, датчик пламени для аварийного отключения при срыве факела.
- Вентилятор подачи воздуха — обеспечивает поступление вторичного воздуха в камеру сгорания для полного окисления топлива.
Особенности конструкции горелки Бабингтона
Существует отдельный тип устройств — горелка Бабингтона. Ее принципиальное отличие в том, что в ней нет форсунки, которая засоряется от примесей в отработке. Топливо стекает по сферической поверхности тонкой пленкой, а струя воздуха из отверстия диаметром 0.2–0.3 мм проходит сквозь эту пленку, распыляя масло. Избыток топлива стекает в сборник и возвращается в бак.
Такая схема позволяет сжигать масло с высоким содержанием загрязнений без частой чистки. Однако для полного сгорания требуется точная регулировка подачи воздуха и подогрева.
| Этап | Действие | Назначение |
|---|---|---|
| 1. Забор топлива | Насос подает масло через фильтры | Очистка от механических частиц |
| 2. Подогрев | Нагрев в закрытой камере до 70–90°C | Снижение вязкости для распыления |
| 3. Распыление | Смешивание с воздухом в форсунке | Образование мелкодисперсного аэрозоля |
| 4. Розжиг | Искровой разряд от электродов | Воспламенение топливно-воздушной смеси |
| 5. Горение | Подача вторичного воздуха вентилятором | Стабильное сжигание с высоким КПД |
Параметры контроля
При выборе или настройке оборудования обращают внимание на:
- Давление топлива и сжатого воздуха (контролируется по манометрам);
- Температуру подогрева масла;
- Степень открытия воздушной заслонки;
- Наличие и состояние фильтров.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли использовать паяльную лампу для работы на отработке?
Нет. Паяльная лампа работает на легком топливе (бензине), которое испаряется при комнатной температуре. Масло не испаряется без сильного нагрева, а его распыление в такой конструкции приведет к коксованию жиклера и неравномерному горению с выделением сажи.
Почему горелка гаснет сразу после розжига?
Наиболее частые причины — недостаточная температура подогрева масла (слишком вязкое топливо) или неправильное соотношение топлива и воздуха в смеси. Также стоит проверить датчик пламени и электроды.
Как часто нужно чистить горелку?
Интервал между чистками зависит от качества топлива. При использовании отфильтрованного масла обслуживание проводят раз в сезон. При работе с загрязненной отработкой — чаще. Основные элементы для очистки: форсунка, фильтры и камера сгорания.
